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  • 汽車散熱器結構

    時間:2018-07-18

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  • 汽車散熱器是汽車水冷(leng)發(fa)動機(ji)冷(leng)卻系統中不(bu)可缺少的(de)重要部(bu)件,正朝著輕(qing)型、高效、經(jing)濟的(de)方(fang)向發(fa)展(zhan)(zhan)。汽車散熱器結構也不(bu)斷適應(ying)新發(fa)展(zhan)(zhan)。

    管片式散熱(re)(re)器(qi)芯部是(shi)由許(xu)多(duo)細的冷(leng)卻管和散熱(re)(re)片構成,冷(leng)卻管大多(duo)采(cai)用(yong)扁圓形截(jie)面,以減小空氣阻(zu)力,增加傳熱(re)(re)面積。

    散熱(re)器(qi)芯部應(ying)(ying)具有足(zu)夠(gou)的(de)(de)通流面積,讓(rang)冷卻液通過,同時(shi)也應(ying)(ying)具備(bei)足(zu)夠(gou)的(de)(de)空氣(qi)通流面積,讓(rang)足(zu)量的(de)(de)空氣(qi)通過以(yi)帶走(zou)冷卻液傳(chuan)給散熱(re)器(qi)的(de)(de)熱(re)量。同時(shi)還必須具有足(zu)夠(gou)的(de)(de)散熱(re)面積,來完成冷卻液、空氣(qi)和散熱(re)片之間的(de)(de)熱(re)量交換(huan)。

    管(guan)帶(dai)式散(san)熱(re)器是由波紋狀(zhuang)散(san)熱(re)帶(dai)和冷卻管(guan)相間排列經焊接而(er)成。

    與(yu)管片式散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)相比,管帶式散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在同(tong)樣的(de)條件(jian)下,散(san)(san)熱(re)(re)面積可以(yi)增加(jia)12%左右(you),另外散(san)(san)熱(re)(re)帶上(shang)開有(you)擾(rao)動氣(qi)流的(de)類似百葉(xie)窗的(de)孔,以(yi)破壞(huai)流動空氣(qi)在散(san)(san)熱(re)(re)帶表面上(shang)的(de)附著層(ceng),提高散(san)(san)熱(re)(re)能力。

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